天津东丽九州通绿谷健康产业园

• 【天津招商】天津国家自创区深化投贷联动机制 赋能科创企业发展

  天津市通过投贷联动模式强化科技创新招商引资力度，近日市科委联合多部门召开专题推进会，统筹国家自主创新示范区"一区二十一园"金融资源，推动科技与金融深度结合。会议系统解读了高新区"投六条"政策，五家试点银行与各园区达成协同发展共识，标志着天津市科技金融服务体系进入提质增效新阶段。 一、政策框架搭建与试点成效 天津市高新区2023年推出的"投六条"政策构成投贷联动核心支撑，明确风险补偿、贴息补助等六方面措施。政策实施以来，五家试点银行累计为示范区企业提供投贷联动资金超50亿元，其中科技型中小企业占比达65%。监管部门建立差异化考核机制，允许试点银行提高科技贷款风险容忍度3个百分点，有效缓解轻资产科创企业融资难题。 二、金融机构创新服务模式 试点银行推出"股权+债权"组合产品，某国有银行天津分行创设"科创成长贷"，实现跟投比例最高达1:5。部分银行设立科技金融专营机构，开发知识产权质押动态评估系统，将专利评估周期从30天压缩至7天。针对生物医药等长周期产业，有银行设计"里程碑式放款"方案，根据研发阶段匹配差异化利率。 三、园区特色化发展路径 二十一园形成差异化定位，如滨海信息安全产业园聚焦网安领域，建立专项风险资金池；北辰高端装备园推出"设备融资租赁+信用贷款"混合方案。各园区建立企业分级名录库，对入库企业实施"一企一策"金融服务。东丽华明高新区试点"园区推荐+银行尽调"双通道机制，将审批效率提升40%。 四、跨部门协同监管机制 天津银监局建立科技金融统计监测平台，实现投贷业务全流程追踪。市金融局推动设立市级科技担保基金，首期规模10亿元，建立银担风险分担机制。市科委完善科技企业评价体系，累计认定高新技术企业超8000家，为银行筛选优质标的提供数据支撑。多部门联合建立"白名单"制度，实现税务、社保等12项数据共享。 五、下一步重点推进方向 天津市将扩大投贷联动试点范围，支持符合条件的法人银行设立科技支行。计划年内出台科技型企业认股权证登记流转细则，完善多层次退出渠道。同步推进"科创票据+担保增信"创新，鼓励保险机构开发科技项目研发中断险。天津高新区拟设立第二期20亿元政府引导基金，重点投向人工智能、新能源等战略新兴产业。 通过构建"政策引导-金融创新-园区承载-监管保障"四位一体体系，天津市正形成科技资源与金融资本高效对接的良性生态。这种模式不仅提升了科技成果转化效率，更为全国自创区金融支持科技创新提供了可复制的实践经验。

  2025-07-22

• 【天津招商】天津跨境电商迎政策东风 海外仓出口最高奖百万

  天津市通过优化营商环境与出台专项扶持政策，推动跨境电商产业实现跨越式增长。在首届中国（天津）跨境电商生态峰会上，当地商务部门发布针对B2B2C海外仓模式的激励措施，最高给予百万资金支持，同时强化招商引资力度，吸引优质企业参与综合试验区建设，为外贸转型升级注入新动能。 一、政策红利释放激发产业活力 天津市商务局围绕跨境电商全链条发展需求，推出海外仓出口申报平台及配套资金扶持政策。对采用B2B2C模式且达到规模门槛的企业，按实际业务量分级奖励，单家企业年度最高可获100万元补贴。此举显著降低企业物流成本，推动“天津制造”通过数字化渠道加速出海。同步实施的通关便利化改革，使保税进口货值同比增幅超200%，形成“买全球、卖全球”双向通道。 二、综合试验区建设成效凸显 作为北方首个跨境电子商务综合试验区，天津依托港口枢纽优势，构建“线上平台+线下园区”融合生态。通过整合海关特殊监管区、国际物流仓储等资源，形成涵盖支付结算、智能物流等六大体系的支撑网络。数据显示，当地跨境电商零售进口订单量连续三年保持40%以上增速，进口销售额突破25亿元，规模居华北地区首位。 三、产业集聚效应加速形成 政策引导下，天津已吸引多家国际电商平台区域总部入驻，带动超千家传统外贸企业数字化转型。东疆保税港区、滨海新区等重点区域建成跨境电商产业园，提供孵化培训、金融对接等一站式服务。当地通过举办生态峰会、企业对接会等活动，促成供应链服务商与制造企业达成合作意向逾50项，推动服装、自行车等特色产业带集体“触网”。 四、创新监管模式全国领先 天津海关首创的“清单核放、汇总申报”通关模式，将跨境电商货物平均通关时间压缩至6小时。商务部门联合税务机构推出“无票免税”政策，解决中小卖家出口退税难题。此外，通过建立信用评价体系，对高信用企业实施优先查验、快速放行等便利措施，相关经验已被纳入全国跨境电商监管创新案例库。 五、未来布局瞄准万亿级市场 天津市商务局明确将跨境电商作为外贸新增长极，计划三年内培育百家亿级跨境卖家。下一步将拓展中欧班列跨境专线，建设京津冀海外仓联盟，并探索“跨境电商+产业直播”新业态。通过持续优化政策供给与服务体系，天津正加速向具有全球影响力的跨境电商枢纽城市迈进。

  2025-07-22

• 【天津招商】天津加快产业优化与清洁能源发展迈新步

  天津市为推进碳达峰碳中和目标，积极招商引资，加速产业结构调整和清洁能源转型，以实现可持续发展愿景。在2024年召开的专题会议上，相关部门深入分析了能源结构优化措施，强调通过绿色招商吸引外来投资，进一步推动环保产业升级，为居民带来生态和经济双赢成果。 一、国家战略背景下天津面临的新挑战 中国在2020年联合国大会上宣布碳达峰碳中和目标后，天津市积极响应国家号召。2021年党的十九届五中全会进一步明确了减排路线图，天津市紧随部署，但面对高能耗产业占比过高等压力，2024年会议指出必须统筹达峰任务与"十四五"规划衔接。相关部门汇报显示，尽管近年天津已实施节能减排行动，产业结构调整仍需深化，以缓解煤炭依赖带来的环境负担。 二、减煤降耗行动促进传统产业升级 天津市紧盯能源消费结构，在2023年起实施煤炭压减计划，重点针对石化等高耗能领域。通过推动传统工业改造，如采用先进技术优化炼油项目，天津市降低了煤电比例。2024年报告显示，清洁煤技术应用取得进展，同时扩大钢铁业绿色改造试点，为产业转型注入新动能。 三、清洁能源发展与光伏氢能产业扩张 天津市加大清洁能源比重，发展光伏、氢能和绿色节能环保产业。2024年数据显示，多个光伏发电园区建成投用，氢能产业链条初步形成。招商引资成果显著，吸引了大型绿色项目落地，带动本地制造业升级。此外，绿色电力调入比例增加，支撑能源转型高效推进。 四、体制机制创新与系统化推进策略 天津市各部门坚持系统谋划，在2024年建立健全行动方案框架，将达峰指标与重大项目工程联动。政策层面强调实用措施落地，如财政激励机制和监管体系完善。民众可感知生态变化与产业质量提升，体现了长远发展策略的实际成效。

  2025-07-22

• 天津工业园瘦身计划启动 提升招商引资质量效率

  天津市为治理工业园区围城问题，优化资源配置并提升招商引资质量，启动了工业园区整合行动。计划在未来五年内，通过缩减和重组现有314个工业园区，打造更高效、集中的产业体系。此举旨在消除资源浪费，增强区域经济竞争力，吸引优质投资主体落地，推动天津市产业升级和高质量发展。 一、治理背景与核心目标源于工业布局失衡问题。多年来，天津市工业园区数量剧增导致同质化竞争加剧、土地利用粗放及环境污染压力加大。2018年初发布的官方规划强调了解决围城问题的迫切性，核心是通过结构优化，促进产业向高端化、绿色化转型，从而为招商引资奠定坚实基础。该计划设定三年集中行动期，最终形成更为精简的园区体系。 二、实施方案采取分阶段推进策略。2018年，天津率先保留部分国家级和市级园区，同时启动整合工程，缩减部分低效集聚区，有效释放发展空间。进入2019年，天津市深化整治行动，进一步推进整合工作，撤销不合理设置的集聚区，此举减少了重复投资风险。2020年是关键节点，天津市完成大规模调整任务，实现整体布局的重塑。通过这些行动，园区数量从高位降至更合理水平，聚焦高附加值产业。 三、招商引资策略融入治理全过程。整合后，天津市工业园区更注重吸引高新技术和外资项目，例如通过建设专业集群改善投资环境。这不仅提升了项目落地效率，还推动了产业协同发展。相关举措强化了服务配套，增强了天津市的全球竞争力，为后续经济提振注入了动力。 四、长期影响面向可持续增长。天津市整合计划预计将催生高质量产业生态，减少能源消耗与排放，响应国家绿色发展要求。后续推进将巩固成果，确保园区高效运营，为区域经济提供持续支撑。此行动被视为天津市转型的关键一步，有望激发市场活力与创新力。

  2025-07-22

• 【武清区招商】武清开发区携手生物科技企业推进肿瘤筛查技术创新

  天津市武清开发区通过精准招商引资，成功引入一家专注于肿瘤早筛技术的高科技企业，双方于近期完成合作协议签署。此次合作将聚焦生物医药领域的技术研发与产业化，进一步强化区域医疗健康产业链布局，预计项目全面投产后可带动地方经济高质量发展。 一、合作背景与项目概况 武清开发区作为京津冀地区重要的产业聚集区，近年来持续优化营商环境，重点培育生物医药等战略性新兴产业。此次签约企业由知名高校科研团队创立，核心产品包括大肠癌无创筛查试剂盒等创新诊断工具，其技术已获得多项国内外专利认证。根据协议，企业计划租赁园区1800平方米办公空间，初期投入资金用于建设肿瘤筛查诊断服务平台。 二、技术优势与产业价值 该企业自主研发的肿瘤早筛技术具有非侵入性、精准度高等特点，可显著提升消化道肿瘤的早期检出率。公开资料显示，我国结直肠癌发病率逐年上升，但早期诊断率不足30%，此类技术的推广将填补临床需求缺口。项目落地后，不仅可加速技术转化，还能联动上下游企业形成产业集群效应。 三、区域经济与创新协同 武清开发区依托区位及政策优势，已吸引多家生物医药企业入驻。此次合作将推动开发区在体外诊断细分领域的资源整合，与区域内现有医疗产业形成互补。据测算，项目稳定运营后年产值规模可观，同时为地方创造稳定税收和就业岗位，符合天津市“十四五”生物医药产业发展规划方向。 四、未来展望与社会效益 双方表示将以此次合作为契机，探索“产学研用”一体化模式，加快突破肿瘤早筛技术瓶颈。该项目的实施有望降低华北地区医疗筛查成本，提升公共卫生服务水平，同时为全国生物医药行业创新提供示范案例。武清开发区将持续完善配套服务，支持企业技术迭代与市场拓展。

  2025-07-22

• 【滨海新区招商】保税区龙头企业领衔打造国家级LNG能源枢纽

  天津港保税区重点企业海洋石油工程股份有限公司近期通过招商引资取得重大突破，与曹妃甸新天液化天然气有限公司正式签署唐山LNG接收站一期工程总承包协议。这一国内规模最大的液化天然气基础设施项目，标志着京津冀能源协同发展迈入新阶段，将为区域清洁能源供应提供核心支撑。 一、项目承载国家能源战略布局 唐山LNG项目作为国家发改委重点推进的能源基础设施，选址于河北省唐山市曹妃甸工业区，规划建设总规模达1200万吨年处理能力。项目一期工程涵盖4座20万立方米超大型储罐及配套工艺设施，建成后单日最大外输气量可满足1.6亿立方米用气需求。该工程于2022年启动建设，预计在2023年完成主体施工，投产后将成为环渤海地区最重要的天然气调峰枢纽。 二、核心技术突破行业瓶颈 承建方海洋石油工程股份有限公司依托自主创新的EPCI工程管理模式，攻克了超大型储罐抗震设计、-162℃极低温材料应用等关键技术。项目采用双泊位码头设计，可实现两艘17万立方米LNG运输船同时作业，其BOG再冷凝系统能将蒸发气回收率提升至99.5%以上。这些技术创新对推动我国LNG装备国产化具有示范意义。 三、区域能源结构深度优化 项目建成后将直接连通国家管网集团主干线，年减排二氧化碳约3200万吨，相当于京津冀地区新增1.2亿亩森林碳汇能力。通过构建"船运-储备-管道-终端"的全链条供应体系，可保障区域内7000万户家庭连续15天的应急用气需求，显著提升华北地区冬季保供能力。 四、产业集群效应持续释放 天津港保税区已聚集LNG产业链企业58家，形成从储罐制造、低温阀门生产到智能控制系统集成的完整生态。该项目的实施将带动周边地区新增就业岗位超2000个，促进高端装备制造、现代物流等产业协同发展。作为我国海洋工程领域的领军企业，海洋石油工程股份有限公司通过该项目进一步巩固了在清洁能源基础设施建设领域的技术优势。

  2025-07-22

• 【天津招商】天津港滚装汽车运量创新高 全年有望突破百万辆

  天津港持续深化对外开放，通过招商引资与战略合作不断完善运输网络，2023年滚装汽车业务实现跨越式发展，1-11月完成运量98.6万标辆，全年有望首次突破100万辆，为中国汽车走向世界搭建了高效港口平台。 一、运输网络拓展奠定滚装业务发展基石。2023年，天津市港航管理局积极推进对外合作，与马来西亚巴生港签署友好港关系谅解备忘录，同时与招商局集团、沧州港务集团达成战略框架合作协议及意向书，进一步扩大海向陆向运输网络覆盖。从空间布局看，天津港北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港、海河和北塘八大港区错落分布，形成了覆盖南北、辐射东西的全面对外开放格局，为滚装汽车运输提供了广阔的发展空间和完善的基础设施支撑。 二、滚装汽车运量实现历史性突破。数据显示，2023年1-11月，天津港滚装汽车完成运量98.6万标辆，与上年同期相比增长31.7%，按照这一增长态势，全年运量有望突破100万辆，创下历史新高。其中，外贸出口表现尤为突出，同期完成13.7万标辆，同比增幅达144.9%，显著高于整体运量增长水平，充分体现了天津港在服务中国汽车出口方面的重要作用，为国产汽车拓展国际市场创造了良好的港口环境。 三、多业务协同提升港口综合服务能力。滚装汽车业务的快速增长，离不开天津港整体运输能力的提升。2023年1-11月，天津港集装箱海铁联运量完成33万标准箱，同比增长12.4%；过境班列运量也实现34.3%的同比增长，多式联运体系不断完善。同时，在能源运输领域，随着京津冀等地区冬季供暖用气需求增长，天津港LNG码头接卸能力持续提升，2023年12月，该码头项目天然气外输总量单日首次突破2000万方，达2019.6万方，展现了港口在保障能源供应方面的重要功能，多业务协同发展进一步增强了天津港的综合竞争力，为滚装汽车等重点业务提供了坚实保障。 四、滚装业务发展助力中国汽车产业国际化。天津港滚装汽车运量的突破，不仅是港口自身发展的重要成果，更对中国汽车产业“走出去”具有积极意义。作为北方重要的综合性港口，天津港凭借完善的滚装码头设施、高效的物流服务和不断拓展的国际航线，已成为国产汽车出口的重要枢纽。随着运量的持续增长，天津港将进一步优化作业流程、提升服务效率，为更多国产汽车进入全球市场提供更便捷、更可靠的港口服务，助力中国汽车产业在国际竞争中占据更有利地位。

  2025-07-22

• 【天津招商】天津港携手俄远东门户共拓一带一路新通道

  天津港集团与符拉迪沃斯托克商贸港有限公司近日签署合作谅解备忘录，标志着双方在深化国际港口协作领域迈出关键步伐。此举旨在强化招商引资效能，整合环渤海与俄远东港口资源，通过基础设施联动与多式联运优化，构建高效亚欧贸易走廊，为"一带一路"倡议注入港口新动能。 一、合作背景立足中俄贸易战略升级 2024年正值中俄建交75周年暨"中俄文化年"启幕，双边贸易额在2023年突破2400亿美元基础上持续增长。俄罗斯远东发展部数据显示，符拉迪沃斯托克港2023年货物吞吐量达2790万吨，同比增幅12%，其中对华贸易占比提升至41%。天津港作为京津冀海上门户，2023年集装箱吞吐量突破2200万标箱，海铁联运量突破120万标箱。两国口岸通关效率在2023年提升30%背景下，此次合作响应了中俄元首关于加强基础设施互联互通的联合声明。 二、核心领域聚焦三维度协同创新 港口装卸协同方面，将参照天津港自动化码头2.0系统经验，在俄方港口推广智能配载算法与数字孪生技术。海铁联运网络构建计划新辟"津海快线"，依托2023年开通的中欧班列（天津—符拉迪沃斯托克）线路，整合俄西伯利亚铁路干线资源，压缩冷链设备互认流程。基础设施建设重点涵盖北极航道配套仓储升级，针对液化天然气、粮食等战略物资开发专用泊位联动标准，实现2025年前港口接卸能力同步提升15%。 三、战略价值重构亚欧物流格局 此次合作突破传统港口竞合关系，通过建立"东北亚港口发展共同体"机制，实现三大战略跃升：打破环渤海港口群与俄远东港口群行政壁垒，形成以天津港为枢纽、符拉迪沃斯托克为支点的"T型"航运网络；构建中俄首个港口数据共享平台，实时交换远东航线船舶动态与通关信息；联合制定北极航道集装箱运输国际标准，为应对全球航运变局提供东方方案。 四、经济外溢激发跨境产业链重塑 俄罗斯滨海边疆区投资局评估显示，协议将带动港口关联产业超20亿美元投资。中俄汽车制造商正基于港口物流保障，探讨在符拉迪沃斯托克自贸区建立KD组件分拨中心。天津东疆综保区已将俄进口木材、水产品加工列为重点招商方向，配套建设冷链溯源系统。跨境金融领域同步推进，中俄银行拟试点电子提单质押融资，解决中小企业供应链资金周转难题。 五、可持续机制保障长效发展 双方创新"双港长"协调机制，由天津港集团战略研究中心与俄远东发展部港口司组建联合工作组，按季发布《东北亚港口发展指数》。环保领域联合执行船舶岸电技术标准，计划2025年前实现靠港船舶零碳排放全覆盖。人才培养启动"港口菁英计划"，每年互派50名技术骨干开展智能码头运维专项进修。风险防控方面建立贸易异常波动预警模型，维护产业链供应链韧性。 此次合作开创了中俄港口深度协作范式，通过物流通道硬联通与规则标准软联通双轨推进，既强化中国北方国际航运枢纽功能，又助力俄罗斯"向东看"战略落地，为全球产业链重构背景下的区域经济一体化提供实践样本。

  2025-07-22

• 【天津招商】天津港国际营商高地建设提速 集装箱龙头焕新启航

  天津港集装箱码头整合迈出关键步伐，新组建企业成为区域规模最大的现代化运营主体。这一重大变革将巩固招商引资平台功能，强化天津港服务京津冀协同发展与"一带一路"枢纽作用，推动港口营商环境迈向国际化新阶段。通过资本联动与资源重组，码头作业效率及服务能级实现跃升，为外贸企业提供全链条高效物流保障。 一、历史传承与战略整合 作为全国首家现代化集装箱专业码头企业，该企业始建于1980年。2023年，天津港集装箱码头有限公司完成对天津东方海陆、天津五洲国际两家企业的吸收合并，组建津冀港口圈规模领先的集装箱码头运营实体。此次整合遵循国家港口资源优化配置导向，形成天津港股份有限公司与中远海运港口有限公司、招商局港口控股有限公司三方合资的新运营架构。 二、资源集聚与智能升级 整合过程中同步推进东突堤集装箱码头改扩建工程，实现港区资源集约化管理。依托物联网与人工智能技术，该码头完成全球首例传统人工码头全流程自动化改造项目。改造后的堆场系统可无缝衔接智能闸口、自动导航运输车及远程操控岸桥，形成全天候智能作业链，为超大型集装箱船舶提供高效服务保障。 三、枢纽功能持续强化 整合后企业拥有3543米连续岸线资源，具备600万标准箱年设计吞吐能力。当前连接全球主要经济体的近60条航线在此交汇，船舶直靠保障能力持续增强。码头作业体系深度融入京津冀海陆联运网络，通过环渤海支线衔接与内陆无水港联动，构建"一带一路"海陆衔接的关键节点。 四、营商环境标杆承诺 新运营主体公开承诺实施口岸服务时效标准：国际班轮直靠率达90%以上，集疏港车辆过闸时间压缩至2分钟以内。同步推行集装箱交接"30/60分钟"服务标准（提箱、集港作业30分钟完成率达60%，60分钟完成率达90%）。该标准体系已纳入天津市跨境贸易便利化专项行动，通过智慧物流平台实现全程可视化追踪。 本次资源整合标志天津港口岸服务进入标准化、智能化新阶段。随着自动化码头三期工程持续推进，该企业将持续完善多式联运服务体系，为京津冀企业降低跨境物流成本，强化我国北方国际航运枢纽核心功能，深度融入全球产业链供应链体系。

  2025-07-22

• 天津港三大港区通过国家验收 全面开放助力招商引资

  天津港口岸大港港区、高沙岭港区、北塘港区（中心渔港）通过国家验收，标志着天津港实现由南至北全线开放。此次开放将进一步优化区域营商环境，为京津冀协同发展注入新动能，并为全球贸易提供更高效的海运通道。三大港区的开放将显著提升天津港的综合竞争力，吸引更多国际航运企业和临港产业项目落户，推动天津港成为世界级港口群的核心枢纽，为招商引资创造更有利条件。 一、国家验收组完成全面评估 由多部门联合组成的国家验收组对天津港三大港区进行了为期两天的综合评估，重点检查了口岸基础设施、查验配套设施及安全管理体系。验收组通过实地考察和听取汇报，认为三大港区符合国家对外开放标准，一致同意通过验收。此次验收是落实国家战略的重要举措，为天津港进一步提升国际航运地位奠定基础。 二、三大港区开放完善天津港布局 天津港现有八大港区，此前北疆、南疆、东疆、大沽口、海河五大港区已实现全面开放。此次大港港区、高沙岭港区、北塘港区的开放，填补了天津港南北全线开放的最后一环。大港港区以散货和液体化工品运输为主，高沙岭港区定位为综合性港区，北塘港区（中心渔港）则侧重渔业和休闲航运功能。三大港区的开放将进一步优化天津港的功能分工，提升整体运营效率。 三、基础设施建设达到国际标准 为满足对外开放要求，天津市相关部门历时三年完成三大港区的基础设施升级。新建和改造了一批码头泊位，完善了航道疏浚工程，并配备智能化查验设备。港区信息化管理系统实现全覆盖，可与海关、边检等监管部门数据实时共享。这些建设成果不仅满足当前开放需求，也为未来港口扩容预留了发展空间。 四、开放助推区域经济高质量发展 三大港区的开放将直接带动天津滨海新区及周边区域的产业升级。预计将吸引更多进出口加工、冷链物流、高端装备制造等产业集聚。同时，开放后的港区将进一步提升京津冀地区的海铁联运能力，强化天津港作为“一带一路”海陆交汇点的枢纽作用。相关配套服务业的快速发展，也将为当地创造大量就业机会。 此次天津港三大港区的全面开放，是落实国家扩大开放政策的具体实践，将显著提升我国北方地区的国际航运服务能力，为构建新发展格局提供重要支撑。未来，天津港将继续优化营商环境，完善多式联运体系，努力建设成为具有全球竞争力的现代化港口集群。

  2025-07-22

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